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Disappointment After Victory

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Disappointment After Victory



Datum13.04.2019
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Disappointment After Victory
In Portugal, Beitske Visser had a very disappointing experience. Marked by few accidents, the debut of the WSK World Series did not go as the Dutch driver had hoped. Now Beitske has only one goal: to get moving again as quickly as possible.
Galvanised by her victory in one heat of the European KZ2 Championship, Beitske Visser arrived in the magnificent Algarve region, in Southern Portugal, fully confident. On that occasion, karting shared the stage with the WTCC World Touring Car Championship and the Formula 2, hosted in the car racing circuit located just a few dozen meters away. The event allowed the WSK to take advantage of greater media coverage, including the presence of Eurosport TV cameras.
Always feeling very much at ease on fast circuits, Beitske joined the lead pack immediately, amid drivers who are used to racing in the higher category, KZ1. After a promising 4th best lap time in timed qualifying, she repeated her speed performance by setting the best lap time in the first heat. Then, all her hopes were still intact, but the situation degraded quickly in the second heat. "I got involved in a collision already at the start", the Dutch girl regretted. "In addition to being forced to retire, the Intrepid team realised that my chassis was too twisted to be manageable".
Forced to fall back on her second chassis, with different technical characteristics, she could not find the same balance anymore and could not fully exploit the power of her TM engine prepared by Tec-Sav. But Beitske did not give up. Relegated in the second part of the pack, she realised that the podium was out of reach, but started the final with the firm intention of recovering as many places as possible.
"The third heat and the pre-final were very difficult. I gave the team as much information as I could, we learnt some lessons from it and we changed a few elements with a view to the final race. I started a nice recovery to score as many points as possible, but a mechanical engine problem stopped my progression. I have accumulated a lot of bad luck in two days and I really hope that such accidents will not happen again this year. I have climbed on the podium several times since the beginning of the season and I am determined to repeat that experience as soon as possible". What better occasion than next round of the WSK World Series, which will be held in the United States, in Millville (New Jersey)?

Teleurstelling na mooi begin in Portugal


In Portugal verging het Beitske Visser niet zo best. De start van de WSK World Series zat vol incidenten en ging niet zoals de Nederlandse jongedame had gehoopt, maar Beitske is klaar om terug te slaan.

Beitske was helemaal opgeladen na haar overwinning in één van de finaleraces van het EK KZ2 en kwam vol vertrouwen aan in het majestueuze complex in de Algarve, in het zuiden van Portugal. Op dit evenement viel de 1e wedstrijd van de WSK World Series karting samen met het Wereldkampioenschap Toerwagens WTCC en Formule 2. Die werden gereden op het racecircuit dat er direct naast ligt. Daardoor profiteerde ook de WSK van de vertegenwoordigde media, inclusief de aanwezigheid van de camera’s van Eurosport.


Beitske voelde zich zoals altijd als een vis in het water op dit snelle circuit en zat meteen al in de kopgroep, te midden van coureurs uit een klasse hoger, de KZ1. Ze finishte veelbelovend als vierde tijdens de kwalificatie en bevestigde in de eerste manche dat ze hard kan rijden: ze zette de beste rondetijd neer. De situatie ziet er dan heel goed uit, maar verslechtert snel in de tweede manche. “Ik werd al meteen in het begin aangereden,” zegt de Nederlandse met spijt in haar stem. “Ik moest niet alleen opgeven, het team van Intrepid zag ook gelijk dat mijn chassis te zwaar beschadigd was om nog te kunnen gebruiken.
Visser moet dus haar tweede chassis gebruiken, met andere technische eigenschappen en ze vindt niet hetzelfde evenwicht als ervoor. Het lukt haar niet om alles uit de TM-motor van Tec-Sav te halen. Toch geeft ze niet op. Ze zit nu in de achterhelft van het peloton en een podiumplaats is inmiddels buiten bereik, maar ze zet zich volledig in om voor de finale een paar plaatsen te winnen.
De derde manche en de prefinale waren het moeilijkst. Ik heb zoveel mogelijk informatie doorgespeeld naar het team en daaruit hebben we een paar lessen getrokken waardoor we de kart voor de finale nog wat anders konden afstellen. Ik was daardoor in de finale goed op weg om zoveel mogelijk plaatsen en dus punten in te halen, maar door een technisch probleem met de motor moest ik de wedstrijd voortijdig staken. De afgelopen twee dagen heb ik veel pech gehad en ik hoop echt dat dit soort incidenten dit jaar niet meer voorkomen. Sinds het begin van het seizoen stond ik al vaak op het podium en ik ben van plan er zo snel mogelijk weer te staan.” Misschien wel tijdens de volgende race van de WSK World Series, in Millville, New Jersey, VS.

La désillusion, après la victoire


Au Portugal, Beitske Visser a connu un manque de réussite flagrant. Ponctué d’incidents, le début de la WSK World Series ne s’est pas déroulé comme la pilote hollandaise le souhaitait. Beitske n’a qu’une envie, rebondir au plus vite.
Galvanisée par sa victoire lors d’une manche du Championnat d’Europe KZ2, Beitske Visser est arrivée en pleine confiance sur le majestueux complexe de l’Algarve, au sud du Portugal. A cette occasion, le karting cohabitait avec le Championnat du Monde WTCC des voitures de tourisme et la Formule 2, qui se sont courus sur le circuit automobile voisin de quelques dizaines de mètres. L’événement a ainsi permis à la WSK de bénéficier d’une aura médiatique plus importante, incluant la présence des caméras d’Eurosport.
Toujours très à l’aise sur les circuits rapides, Beitske se place d’entrée dans le groupe de tête, au milieu de pilotes qui ont l’habitude d’évoluer à l’échelon supérieur, en KZ1. Auteur d’un prometteur 4e temps aux essais chronométrés, elle confirme sa rapidité en signant le meilleur tour de la première manche. A ce moment tous les espoirs lui sont permis, mais la situation va subitement se dégrader lors de la 2e manche. “Je me suis faite accrocher dès le départ”, regrettait la Hollandaise. “En plus d’avoir dû abandonner, le team Intrepid s’est aperçu que mon châssis était trop tordu pour être réutilisable”.
Contrainte de se rabattre sur son deuxième châssis, aux caractéristiques techniques différentes, elle ne retrouve pas le même équilibre et ne peut exploiter pleinement la puissance du moteur TM préparé par Tec-Sav. Toutefois, Beitske ne se résigne pas. Reléguée dans la deuxième partie du peloton, elle se doute que le podium est hors d’atteinte, mais part en finale avec la ferme intention de gagner le plus de places.
La 3e manche et la pré-finale ont été très difficiles. J’ai donné à l’équipe le maximum d’informations, nous en avons tiré les enseignements et avons modifié différents éléments pour la finale. J’ai entamé une belle remontée pour prendre le maximum de points, mais un problème mécanique sur le moteur a stoppé ma progression. J’ai accumulé beaucoup de malchance en deux jours et j’espère vraiment que de tels incidents ne se reproduiront plus cette année. Je suis souvent montée sur le podium depuis le début de la saison et je suis déterminée à renouer avec celui-ci au plus vite”. Pourquoi pas lors de la prochaine épreuve de la WSK World Series, qui se déroulera aux Etats-Unis dans le New Jersey, à Millville?


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